Obwohl noch ein Rennen ausstand, konnte sich das  „Lotus Sport Cadena Race Team“ mit dem Titel der britischen GT3-Meisterschaft 2006 schmücken. Für Lotus Anlass genug, eine Sonderserie für den Alltag aufzulegen. Dabei spielte die Rennwagenoptik eine große Rolle: Ausgeprägter Heckflügel und entsprechender Frontspoiler, Doppelstreifen-Schema, Sponsoren-Aufkleber, Meisterschafts-Logos und Türverkleidungen in schwarz und gelb abgesetztem Leder. Auch die Leder-Sportsitze tragen das gelb-schwarze Design. Besonders attraktiv: die geschmiedeten siebenspeichigen Alu-Räder und die betonten Lufteinlässe zur Bremskühlung.

Aber auch technisch hebt sich dieser Exige von der Normalausführung ab. Dank des GT-Paketes bringt der 1,8-Liter-Motor mit Kompressor einen Zuwachs von 218 auf 243 PS mit. Diese beschleunigen das 930 Kilo wiegende Gefährt in vier Sekunden auf Tempo 100. Die Endgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Stärkere Front-Bremsen mit 308 Millimetern Scheiben-Diameter und verstellbare Öhlins-Stoßdämpfer statt der serienmäßigen Bilstein-Gasdruckdämpfer tragen dem sportlichen Gehabe Rechnung. Coaxiale Eibach-Federn dürfen da natürlich nicht fehlen.

Dieser Exige S aus der motorsportlich angehauchten Sonderserie kommt auf einen Basispreis von knapp 36.000 britischen Pfund, zu dem 4.995 für die GT-Aufrüstung addiert werden müssen. Dazu Lotus-Chef Mike Kimberly – fast euphorisch: „ein fantastisches Preis-Leistungs-Verhältnis, auch für die Zusatz-Ausstattung.“

autogericke.de / 03.11.2006