Anlässlich des 20. Jubiläums der Espera-Sbarro-Design-Schule stellten 20 Studenten in nur 120 Tagen eine bildhübsche Barchetta auf die Räder.

Unterstützung für dieses Projekt kam vom französischen Fernsehen, das für die Sendung „Turbo“ einen geeigneten Teaser suchte. Der von den Studenten entwickelte Roadster mit Mittelmotor – einem eher braven Mercedes-V8 mit 4966 ccm – und einem 5-Gang-Getriebe übernahm aus Kostengründen weitere Großserien-Teile. Sogar der Fiat Seicento und der Smart Roadster gehörten zu den „Lieferanten“.

Betont sachlich gibt sich das Cockpit: drei große Rundinstrumente, extrem langer Schalthebel, da keine Mittelkonsole vorgesehen ist und auch nicht erforderlich wäre, sowie Recaro-Sportsitze. Alle Bedienelemente reduzieren sich auf ein Minimum – wie auch das dadurch resultierende Gesamtgewicht von 1150 Kilo. Der in Silber und Rot abgesetzte Sportwagen rollt vorn auf 19-Zöllern und hinten auf 20-Zoll-Rädern von OZ mit breiten Michelin-Walzen (335 mm) unter den Hinterbacken. Ganz dezent fallen die aerodynamischen Komponenten (Frontlippe, Heckspoiler und Diffusor) aus.

Insgesamt gesehen ein Fahrzeug, dem man gern eine Kleinserie – zumindest einen Schönheitspreis – gönnen würde.

autogericke.de / 12.03.2007