Er ist das beste Pferd im Porsche-Stall, der 911er Turbo. Immerhin jeder dritte Porsche-Kunde entscheidet sich für diese Variante. Entsprechend groß die Hingabe der Zuffenhausener, mit der sie ihr wichtigstes Produkt jetzt aufgemöbelt haben.

Das Facelift geht – auch in der Cabrio-Version – am 21. November an den Verkaufsstart. Preis: fast 146.000 Euro. Das Cabrio werden sich Porsche-Fans einen Aufschlag von 12.000 Euro wert sein lassen.

Eine Rundum-Erneuerung erfuhr der Motor; er lässt den Sportler zum schnellsten 911er Turbo werden, der bislang in Zuffenhausen gebaut wurde. Mit Power gespart haben die Schwaben nicht und gaben dem 3,8-Liter-Benzin-Direkteinspritzer 500 PS mit auf die Piste. Damit’s aber so sparsam wie möglich abgeht, verabschiedete man sich von der Tiptronic-Schaltung und griff zum Doppelkupplungsgetriebe.(ar/arie)

Porsches 911 Turbo soll sich im Normzyklus nun mit 11,4 bzw. 11,5 Litern zufrieden geben. Das kann der Porsche, muss er aber nicht. Schließlich gehört zum Porsche-Genuss auch, es mal richtig krachen zu lassen. Immerhin bringt er’s aus dem Stand in 3,4 Sekunden auf Tempo 100. 11,6 Sekunden braucht er bis zur 200er-Marke. Und da von nichts auch nichts kommt, wird der Turbo auch mal richtig Brand haben. Sei’s drum.

(JD/autogericke.de)