Nur ein Kenner wird auf Fotos das Original und die 1:12-Nachbildung des SLR von CMC auseinanderhalten können. Unter der Motorhaube mit aufwendiger Kleinstscharnier-Konstruktion präsentiert sich der AMG-Kompressor-Motor mit sämtlichen Anbauaggregaten, Leitungen und Schläuchen. Im Motorraum fehlt einfach nichts, und das gilt auch für das Cockpit. Die gepolsterten Schalensitze und Teile des Interieurs sind mit Original-SLR-Silver-Arrow-Leder überzogen und ganz filigran genäht.

Selbst die markanten Gasdruckfedern der nach oben schwenkbaren Türen sind funktionsfähig nachempfunden. Ebenso die Türverriegelung oder der Lenkmechanismus. Wie beim Original sind die Bodenmatten herausnehmbar. Das Profil der Michelin-Walzen auf den 19-Zoll-Rädern stimmt bis zur letzten Rille. Die Kupferblech-Karosserie des 3,1 Kilo schweren Modells wird im Einbrennverfahren von Hand lackiert. Neben den Standardfarben Silber und Schwarz sind gegen Aufpreis auch vier Sonderlackierungen möglich, und beim Leder kann neben Rot auch noch Grau und Schwarz bestellt werden. Der Preis des Super-Modells variiert zwischen 1.800 und 1.999 Euro. Eine Rückruf-Aktion wie bei Original ist nicht zu befürchten.

autogericke.de / 29.06.2006